Il trenino della Val Gardena

Qui in un breve e raro video in bianco e nero.

Sembra impossibile, ma nel 1949 Selva di Val Gardena aveva questo aspetto.

C'era addirittura il trenino! E passava in mezzo ai prati. Ne è passata di acqua sotto i ponti, e di cemento nelle betoniere!
Qui più che altrove gli effetti collaterali della monocoltura dello sci si sono manifestati alla grande.

👉Oggi l'intera alta valle è un continuum edificato, una crosta di cemento  e asfalto che salda gli antichi centri abitati in una morsa. Da Ortisei a Selva è ormai come da Monza al Pian dei Resinelli, incredibile ma vero, e pensare che tutto è iniziato con i campionati mondiali del 1970!

Posti sempre più congestionati, convenzionali e affollati, sempre più simili ad un autogrill, carichi di cartelli e banderuole, inviti e divieti, viadotti e rotonde pagate con soldi europei. Posti sempre meno vivibili e sempre più, più, più. Mi vien da dire che capisco Alex Schwazer, lo vedo travolto dalla sua Heimat attuale...

Il trenino a Selva in un paesaggio innevato. Nel 1969 il tracciato dismesso, nella tratta Chiusa-Ortisei, fu reimpiegato per la costruzione di una nuova strada di accesso alla valle, in vista delle gare dei Campionati mondiali di sci alpino 1970. La sede ferroviaria della parte alta della valle è invece diventata un sentiero pedonale di collegamento tra i diversi paesi.

La classica carta stradale 1:200.000 Touring (del 1957) riporta con buona precisione il percorso della ferrovia, all’epoca ancora attiva.